รายงานการวิจัย เรื่อง การศึกษาความเป็นไปได้ในการประยุกต์ใช้ซุปเปอร์คาปาซิเตอร์สำหรับขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า = วรวิทย์ ลีลาวรรณ Study of Feasibity Supercapacitor for Electric Vehicle applications /

By: วรวิทย์ ลีลาวรรณContributor(s): มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรีCall Number: วจ 629.23 ว457ร 2562 Material type: BookBookPublisher: กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี, 2562Description: (ฌ), 89 หน้า : ภาพประกอบ, ตาราง ; 29 ซมOther title: Study of Feasibity Supercapacitor for Electric Vehicle applicationsSubject(s): ยานพาหนะไฟฟ้า -- วิจัย | ยานพาหนะ การออกแบบ -- วิจัยOnline resources: ดูปกและสารบัญ (see cover and contents) Summary: ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า รูปแบบการทำงานของระบบการเก็บพลังงานและจ่ายพลังงานของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ให้กับยานพาหนะไฟฟ้า เพื่อใช้เป็นตัวส่งกำลังไปที่ล้อยานพาหนะไฟฟ้า และถูกต่อเข้ากับไดชาร์จ โดยในช่วงเบรกหรือชะลอเบรกไดชาร์จจะเป็นตัวชาร์จประจุไฟฟ้าให้กับซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ การหาขนาดความจุของซุปเปอร์คาปาซิสเตอร์ให้สามารถใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าขนาด 4 ที่นั่ง เพื่อนำมาใช้วิ่งบริการนักศึกษาระหว่างอาคารเรียนรวม 4 ถึงอาคารหอสมุด มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี สมุทรปราการ ซึ่งมีระยะทาง 505 เมตร ต่อเที่ยว และระยะทางไป กลับรวม 1010 เมตร
Tags from this library: No tags from this library for this title. Log in to add tags.
Star ratings
    Average rating: 0.0 (0 votes)
Holdings
Item type Current library Call number Copy number Status Date due Barcode
Thesis/Research Thesis/Research สำนักวิทยบริการ (Center)
ชั้น 7 หนังสือรายงานการวิจัย
วจ 629.23 ว457ร 2562 (Browse shelf(Opens below)) 1 Available 2000110204

บรรณานุกรมและภาคผนวก.

ผู้วิจัยได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า รูปแบบการทำงานของระบบการเก็บพลังงานและจ่ายพลังงานของซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ให้กับยานพาหนะไฟฟ้า เพื่อใช้เป็นตัวส่งกำลังไปที่ล้อยานพาหนะไฟฟ้า และถูกต่อเข้ากับไดชาร์จ โดยในช่วงเบรกหรือชะลอเบรกไดชาร์จจะเป็นตัวชาร์จประจุไฟฟ้าให้กับซุปเปอร์คาปาซิเตอร์ การหาขนาดความจุของซุปเปอร์คาปาซิสเตอร์ให้สามารถใช้กับยานพาหนะไฟฟ้าขนาด 4 ที่นั่ง เพื่อนำมาใช้วิ่งบริการนักศึกษาระหว่างอาคารเรียนรวม 4 ถึงอาคารหอสมุด มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี สมุทรปราการ ซึ่งมีระยะทาง 505 เมตร ต่อเที่ยว และระยะทางไป กลับรวม 1010 เมตร

งานวิจัยนี้ได้รับการสนับสนุนทุนจากงบประมาณแผ่นดิน มหาวิทยาลัยราชภัฏธนบุรี ที่ได้รับการเห็นชอบจากสำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ 2562

วรวิทย์ ลีลาวรรณ อภินันทนาการ 24/9/2563

There are no comments on this title.

to post a comment.